敵后游擊戰(zhàn)對抗戰(zhàn)的貢獻 有效牽制了大量日偽軍

八路軍副總參謀長左權(quán)在1939年寫的《堅持華北抗戰(zhàn)兩年中之八路軍》一文指出，抗戰(zhàn)兩年來，僅八路軍各部主力在華北戰(zhàn)中陣亡將士計有1.5萬余人，負傷4萬余人。在這一傷亡總數(shù)中有50%以上是共產(chǎn)黨員。左權(quán)用這些數(shù)字，回應(yīng)國民黨方面某些人誣蔑八路軍“游而不擊”。然而時至今日，許多人對于共產(chǎn)黨八路軍領(lǐng)導(dǎo)的敵后游擊戰(zhàn)對于中國人民抗日戰(zhàn)爭的意義仍然存在著疑問。

即便是進入中國人民抗日歷史博物館，感性認識也容易帶來類似的疑問：國民黨廣大愛國官兵在正面與日軍進行了22次規(guī)模宏大的浴血奮戰(zhàn)，殺傷了日軍數(shù)十萬有生力量，粉碎了日軍三個月滅亡中國的計劃。國民黨數(shù)百名將領(lǐng)在這些會戰(zhàn)中光榮捐軀，在中國各大抗戰(zhàn)博物館中可以看到他們的名字。那么相對于國民黨軍正面抗戰(zhàn)22次大規(guī)模會戰(zhàn)，毛澤東領(lǐng)導(dǎo)的敵后游擊戰(zhàn)對于抗日戰(zhàn)爭到底有多大的意義？僅進行過一次大規(guī)模會戰(zhàn)（百團大戰(zhàn)）的共產(chǎn)黨八路軍和游擊隊到底對抗日戰(zhàn)爭作出了多大的貢獻？

1945年4月25日，八路軍總司令朱德在中國共產(chǎn)黨第七次全國代表大會上做的名為《論解放區(qū)戰(zhàn)場》的軍事報告中說：“八路軍、新四軍和華南抗日縱隊，在1937年9月到1945年3月的7年半（華南抗日縱隊缺1943年以前的數(shù)字）總計對敵大小戰(zhàn)斗11.5萬余次，擊斃和殺傷敵偽軍計96萬余名，俘虜敵偽軍計28萬余名，爭取投誠反正敵偽軍計10萬余名，敵偽總共損失計136萬余名?！贝藭r共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍和新四軍創(chuàng)造了遍于華北、華中、華南19個省地區(qū)的解放區(qū)，解放人口共計9550萬。八路軍、新四軍及華南抗日縱隊全軍總數(shù)已經(jīng)達到91萬正規(guī)軍，民兵220萬人以上。

在記者前往山西革命根據(jù)地采訪的過程中，深刻感受到八路軍抗戰(zhàn)歷史容易被忽略的現(xiàn)實：由于戰(zhàn)斗無處不在，無人不是戰(zhàn)斗員，你很難找到驚心動魄的故事，也甚少發(fā)現(xiàn)一個規(guī)模宏大的戰(zhàn)史。根據(jù)地軍民的生活就是戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗就是生活。它無處不在，又難以觸摸。

1944年7月和8月，美軍觀察組分兩批抵達延安，對八路軍敵后戰(zhàn)場進行了考察訪問。八路軍副總司令彭德懷于1944年8月6、8、9日在延安，向美軍觀察組做了《八路軍七年來在華北抗戰(zhàn)的概況》的談話，介紹八路軍通過軍民結(jié)合，破壞敵人的“囚籠政策”，發(fā)動“交通戰(zhàn)爭”所取得的成就：

“總計抗戰(zhàn)第3周年，八路軍在華北共破壞鐵路2660公里，公路8200公里，毀電桿42220根，收電線109246公斤;抗戰(zhàn)第4周年，計破壞鐵路1082公里，公路5242公里，毀電桿234501根，收電線703266公斤。平均每天破壞鐵路3公里，公路15公里，橋梁1座半，差不多每7天炸毀1個火車站，9天炸毀1個火車頭，每天炸毀敵人1輛汽車，每天毀電桿642根，收電線1926公斤。僅抗戰(zhàn)第4周年破壞鐵路的長度，就相當于一條平綏路，或一條半同蒲路，三條膠冀路……”

所有這些戰(zhàn)果，絕不是、也不可能僅僅通過部隊在幾次大規(guī)模的會戰(zhàn)中取得。積小勝為大勝，由量變引起質(zhì)變，這正是毛澤東對于游擊戰(zhàn)精髓的領(lǐng)悟。頻繁的襲擊讓日軍永不愈合的傷口持續(xù)失血;每天各地一個個微不足道的勝利，讓越來越多被日軍視為豬狗的中國人成為日益堅強的抵抗者;每個擊斃十幾名、幾名，甚至是一名日軍的難以記錄的小的戰(zhàn)斗，卻由于其無處不在、頻繁的發(fā)生，竟然在不知不覺中造成上百萬日偽軍的傷亡。如此一來，八路軍、新四軍和華南抗日縱隊在事實上竟然抗擊了侵華日軍的64%，偽軍的95%，而后者的數(shù)量先后曾高達百萬之多！

日軍戰(zhàn)史充分顯示出日軍在抗戰(zhàn)相持階段的華北戰(zhàn)場對于八路軍這個主要對手的尊重。1943年6月，日本華北派遣軍總部公布：“從今年1月到5月與共產(chǎn)軍交戰(zhàn)次數(shù)為5524次之多，其兵力達567424人之眾。”同樣是華北派遣軍司令部在當年的綜合戰(zhàn)果報道中指出：“敵大半為中共軍。與蔣軍相反，在本年交戰(zhàn)1.5萬次中，和中共的作戰(zhàn)占七成五。在交戰(zhàn)的200萬敵軍中，半數(shù)以上也都是中共軍。在我方所收容的19.9萬具敵遺體中，中共軍也占半數(shù)。但與此相比較，在我所收容的7.5萬俘虜中，中共軍所占的比例則只占一成五。這一方面暴露了重慶軍的劣弱性，同時也說明了中共軍交戰(zhàn)意識的昂揚……因此，華北皇軍今后的任務(wù)是更增加其重要性了。只有對于偽華北致命傷的中共軍的滅絕性作戰(zhàn)，才是華北皇軍今后的重要使命?！?/p>

拿破侖沒有在與庫圖佐夫的會戰(zhàn)中贏得俄羅斯。他最終敗在俄羅斯人民的戰(zhàn)爭意志面前。左權(quán)由此評價，“如果我們離開了黨和毛澤東同志的政策，如果我們離開了人民群眾，則在強大的敵人面前，上述的一切都不可能存在。我們就不但不能壓碎敵人，并且早就被敵人壓碎了”。毛澤東用一句簡練的語言揭示了中國人將贏得勝利的條件：“兵民乃勝利之本。”

1940年12月1日，抗日戰(zhàn)爭已經(jīng)處于相持階段。日軍參謀總長在當天上奏改編預(yù)定在南方使用的兵團時，日本天皇裕仁曾擔心地詢問：拿破侖入侵莫斯科敗于消耗戰(zhàn)和游擊戰(zhàn)曾有先例。日軍不會在中國陷于困境嗎？他的擔心不是多余的——自抗戰(zhàn)相持階段開始，全民抗戰(zhàn)已經(jīng)讓日軍感受到了巨大的威脅，日軍已經(jīng)陷入了人民戰(zhàn)爭的汪洋大海。

1938年8月4日凌晨2時50分，山西同蒲路日軍駐守的榆林車站突然遭到八路軍約1000人的包圍。日本南滿洲鐵道株式會社編纂的《中國事變大陸建設(shè)手記》詳細地記載了日軍對八路軍此次突然襲擊的細節(jié)：“哨兵三部上等兵及野口一等兵發(fā)現(xiàn)敵情時，敵已積聚在車站房舍四周約50米處悄悄逼近。三部上等兵得知敵人襲擊，立即開槍報警。車站房舍四周壘有沙袋，全體人員準備憑此依托應(yīng)戰(zhàn)時，此時敵軍迫擊炮、機槍及步槍早已對準車站房舍一起猛烈射擊，發(fā)出可怕的呼嘯聲?！?/p>

4時50分，另一個車站準備完畢的日軍救援列車剛出發(fā)沒多久，機車也突然全部出軌。日本方面記載，出軌列車周圍的伏兵“從右、前、左三個方向，一起用迫擊炮、機槍、步槍猛烈射擊，轟炸機車，轉(zhuǎn)瞬之間機車成了蜂窩，玻璃窗碎片飛向四面八方”?！鞍寺奋姷钠葥襞趶棿虼┝嗣核囪F板，發(fā)出可怕的響聲?！被疖嚿系娜哲姳黄纫揽胯F路兩側(cè)的土堤倉促應(yīng)戰(zhàn)，等待另一批日軍的救援。“敵人看到我兵少力微，以驚人的勇敢逼近我方，50米、30米、10米，有的沖到5～6米的地方，雙方面對面地展開白刃格斗，手榴彈的彈片橫飛，凄慘景象簡直成了兇神的戰(zhàn)場?！?/p>

這是百團大戰(zhàn)期間八路軍主動發(fā)動的成千上萬次破襲戰(zhàn)中的一次。在成功地破壞了鐵路設(shè)施并殺傷了大量日軍后，八路軍的部隊迅速撤退得無影無蹤。雖然日軍宣稱最終守住了車站并救出了被伏擊的部隊，但對于日軍來說，受到嚴密封鎖防衛(wèi)的同蒲路在毫無察覺的情況下受到如此可怕的襲擊，是“近來少有的大事件”。