長空寫忠魂 擊落第一架日本戰(zhàn)機的張光明

張光明將軍是66年前參加過八一四對日空戰(zhàn)僅有的兩位仍健在的飛行員之一，他也是打下第一架敵機的功臣，現(xiàn)居加州洛杉磯。90歲高齡的他，精神矍鑠、思維敏捷、記憶驚人。幾十年的戎馬生涯，使張將軍至今仍保持著軍人的風(fēng)度。他背不駝、腰不彎，走路大步流星，開著汽車到處都能去。在他身上，仍然能看到當(dāng)年那位叱吒風(fēng)云、令敵人聞風(fēng)喪膽的空中英雄的影子。

張光明1913年出生在河北昌黎一個殷實的家庭。他出生時，張家在東北經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)已有300余年，是當(dāng)?shù)氐氖赘?，他又是家?個孩子中唯一的男孩，受寵愛的程度可想而知。

上中學(xué)的時候，父親知道他喜歡體育運動，就在家里為他修了跑道、沙坑、籃球架，還請木匠做了10個高欄讓他練習(xí)。后來他參加全國運動會，得了中學(xué)組110米高欄冠軍，并創(chuàng)造了全國記錄，那個記錄后來保持了11年之久。

不過，張光明并不認(rèn)為自己的童年很幸福，因為那時，曰本人已顯露出擴張的野心。張作霖在沈陽被曰本人炸死的時候，張光明15歲，他開始懂得為國家和民族的前途擔(dān)憂了。到九一八事變之后，國恨家仇已深植于他們那一代年輕人的心里。所以，當(dāng)他在北平師范大學(xué)讀到一年級、報國的機會降臨時，他義無返顧地投筆從戎，加入到反抗日軍侵略的行列之中?！澳菚r我們完全是為救國才參軍，從沒有想過其它目的?！?/p>

“那天我接到一封奇怪的信，”張光明回憶道，“里面只有一個地址和約談時間，沒有署名?！边@是誰寫的信呢？張光明懷著好奇又忐忑不安的心情，花了幾個鐘頭，按著信上的地址尋到了一個處所，意外地發(fā)現(xiàn)校長李蒸和時任軍事委員會北平分會政務(wù)處長的劉健群正在等他。

就這樣，經(jīng)李蒸和劉健群的推薦，張光明報考了當(dāng)時唯一的航校――位于杭州筧橋的中央航空學(xué)校。那一年，僅北平就有5500多名像他一樣的大學(xué)生報名。經(jīng)過兩個多月嚴(yán)格的體檢及學(xué)科的初試復(fù)試，他成為50名幸運兒中的一員。他瞞著父母進(jìn)入了航校。經(jīng)過一年半嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練，1935年12月，張光明從航校畢業(yè)，不久便加入了中華民國空軍第四大隊擔(dān)任飛行員。從此，他駕駛戰(zhàn)鷹，出生入死，殲敵衛(wèi)國，掀開了人生中輝煌的篇章。

1937年7月7日，盧溝橋事件爆發(fā)，抗日戰(zhàn)爭全面展開。8月13日中午，張光明所屬的空軍第四大隊奉命從駐地河南周家口機場飛往杭州筧橋。一路上，大雨滂沱，視界模糊，他們駕機冒險低空曲線飛行，中途曾遭遇敵機，因云層厚重，敵機潛入云層逃遁，沒有交火。

當(dāng)他們抵達(dá)目的地時，筧橋已遭日機轟炸，從空中望下去，烈焰熊熊，一片火海。這時雨還在下著，機群安全著陸后，由于地勤人員避空襲未返，場站無人工作，飛行員們只得親自動手為飛機加油。

“我們把小桶汽油扛到飛機旁邊，用石塊把油桶敲開，再倒進(jìn)飛機油箱中。這種事一個人沒辦法做，大家互相幫忙，一直忙到半夜一點半。”張將軍記憶尤新，「由于從中午就沒有進(jìn)過餐，再加被雨淋了幾個小時，真是饑寒交迫、疲憊不堪。但戰(zhàn)情緊迫，大家隨手拿來寢室主人的衣服，換掉濕透的衣服，趕快抓緊時間就寢休息。

僅過了一個多小時，凌晨三時左右，空襲警報就把剛剛?cè)胨娘w行員們驚醒。年輕的飛行員們飛快地奔向機場，登上戰(zhàn)機。機場上空，夜幕低垂，陰云密布，戰(zhàn)機一架接著一架呼嘯著騰空而起，沖向夜空。

那時，空軍的霍克三式飛機沒有無線電通訊設(shè)備，飛機上天以后都是單機作戰(zhàn)。夜色中，能見度低，視界不清，張光明擔(dān)心筧橋上空群機巡防，有相撞的危險，于是便決定飛至錢塘江南岸，在杭州市與筧橋的南方巡航。

此時，已是8月14日拂曉，天邊開始發(fā)白。張光明在蒙朧的視野中，發(fā)現(xiàn)南方遠(yuǎn)處地平線上，有一條蠕動的黑線。瞬間，黑線由遠(yuǎn)而近，變粗變大?？辞宄?，原來是機群！張光明立即升高接近，進(jìn)入攻擊位置。

敵機已經(jīng)近在眼前，機身上的曰本紅太陽標(biāo)志看得清清楚楚。張光明辨認(rèn)出敵機群為大型雙翼四架編隊，他瞄準(zhǔn)領(lǐng)頭的長機，從前側(cè)方開火，機上的兩挺大口徑機關(guān)槍噴出一串火舌，射出的穿甲彈、達(dá)姆彈、黃磷彈，使敵機立刻成為一個大火球，翻滾著墜落下去。

打下第一架敵機后，張光明掉轉(zhuǎn)飛機，正準(zhǔn)備進(jìn)行第二次攻擊，見到另一架敵機也被擊中，正在著火下墜，原來是分隊長鄭少愚開的火。他剛準(zhǔn)備和鄭少愚合力發(fā)起第二次進(jìn)攻，另外三架友機又把余下的兩架敵機擊中，變成兩個火球在錢塘江上空墜落。至此，四架編隊的敵機被全殲，整個戰(zhàn)斗歷時僅3分鐘。

這時，天已破曉。張光明和分隊長鄭少愚編隊向筧橋機場返航，遙見敵機兩個編隊群正在受到攻擊，兩架敵機被擊落，敵機群倉促丟下炸彈，潛入云層，向東逃竄。張光明和鄭少愚乘勝追擊，一直追到南京金山衛(wèi)上空，無所獲而返。

這次空戰(zhàn)，是中國空軍第一次大規(guī)模的空戰(zhàn)，也是世界上第一次大規(guī)模的空戰(zhàn)?？哲姷谒拇箨牐猿跎俨慌禄⒌木?，在雙方兵力對比為12比1的劣勢情況下，奮勇作戰(zhàn)，以寡敵眾，共擊落日軍雙翼大型轟炸機4架、九六式轟炸機2架，而參戰(zhàn)飛機全部安全返航，取得六比零的驕人戰(zhàn)績。八一四空戰(zhàn)的勝利，粉碎了日軍妄圖把中國空軍扼殺在搖籃中的陰謀，為中國空軍后來的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，也鼓舞了全國軍民的士氣。消息傳來，舉國歡騰。后來定8月14日為空軍節(jié)。

1938年2月18日上午9時，頭天晚上才剛剛奉命進(jìn)駐武漢的空軍第四大隊接到緊急警報，大隊長李桂丹迅速率領(lǐng)全隊四個編組戰(zhàn)機群起飛迎戰(zhàn)來犯之?dāng)?。張光明駕駛3號機，另外還有2號機、4號機，與大隊長在同一四機編組。由于當(dāng)時通訊設(shè)備落后，情報不及時，飛機起飛時已太遲。張光明回憶，他升空不到3分鐘，高度僅1000公尺，其他編組還在起飛，就發(fā)現(xiàn)敵機群已飛臨機場上空。他緊急向大隊長的飛機靠攏，用手勢示意大隊長敵機就在上邊。

轉(zhuǎn)眼之間，十幾架敵機從上邊俯沖下來。此時張光明與大隊長等四架飛機都還在以大仰角搶升高度，已經(jīng)進(jìn)入敵機射程之內(nèi)，情勢極其危險。就在這千鈞一發(fā)之際，張光明猛踩左舵，飛機立刻改變航向，向左側(cè)滑行，只見子彈嗖嗖嗖地從旁邊飛過。他自己躲過了第一波彈雨，但眼見大隊長的飛機中彈著火，正在下墜。轉(zhuǎn)眼一看，2號和4號機也被擊中，正在呈螺旋狀向下掉。

頓時，張光明的3號機陷入重圍，他單機和十幾架敵機周旋，展開了以寡敵眾的殊死搏斗。敵機輪番向他進(jìn)攻，失去友機的掩護(hù)，他無法還擊，只得連續(xù)采取大動作的急上、急下、忽左、忽右、翻、滾的特技飛行，以避免在敵機的圍攻中中彈，等待友機的援助。

雪上加霜的是，由于經(jīng)常把頭探出座艙，以監(jiān)視上下左右的敵機，張光明的飛行眼鏡被強風(fēng)吹歪，擋住了左眼。在敵機的圍攻中，他雙手忙于操縱飛機，根本無暇用手扶正眼鏡，只能用一只眼睛監(jiān)視敵機應(yīng)戰(zhàn)。

在被圍攻十幾次后，張光明發(fā)現(xiàn)只剩3架敵機對他緊追不舍。此時雙方的距離只有百余尺，無法再作大動作飛行，只能進(jìn)行多變化飛行，使飛機每一秒均不在直線軌道上運動，讓敵機無法瞄準(zhǔn)。張將軍說，當(dāng)時他駕駛的是蘇聯(lián)制的E-15型戰(zhàn)機，雖然速度慢，但靈敏度不錯，火力也很強。當(dāng)時他與3架敵機在漢口機場與漢水之間的空中纏斗，既無友機解圍，也沒有地面炮火援助。他發(fā)現(xiàn)敵機打不中他，正企圖把他逼到地面上。他決定以攻為守，采取對頭攻擊，殺個回馬槍。

說時遲，那時快，一架敵機從后上方俯沖下來，張光明猛然反轉(zhuǎn)機身，仰角對向敵機。那個曰本飛行員可能想不到對手會突然來和他對頭拚命，趕緊升高欲逃，張光明加速追擊、開火，敵機被擊中，冒出白煙。

不幸的是，正在張光明攻擊那架敵機時，另一架敵機從后下方對他偷襲，頓時，他的座機左下翼與座倉下前方的子彈箱中彈開花，飛機幾乎失去平衡。這時，那架被擊中的敵機搖擺機翼，集合另兩架敵機沿江向東撤走，后來聽說其中一架迫降于馬當(dāng)北岸。而張光明的座機由于左下翼幾乎斷裂，他趕緊減速，傾傾斜斜地把飛機迫降到機場。

后來經(jīng)檢查，張光明的飛機中彈210多發(fā)，中彈部位均在左下翼及飛機腹部。最危險的3 顆子彈仍留在保險傘座墊內(nèi)，若再高半寸，他的臀部就會“開花”。更令人驚奇的是，在雙腳中間前面的子彈箱開了花，機腹兩側(cè)布滿了彈孔，而他本人竟毫發(fā)無傷。他說自己“除了幸運還是幸運”。

1938年3、4月間，駐漢口的空軍第四大隊和駐孝感的空軍第三大隊，曾多次對當(dāng)時的臺兒莊中日大會戰(zhàn)進(jìn)行長距離突襲，支援地面部隊作戰(zhàn)。

對于長途奔襲的機群，油料是最大的問題。四大隊從漢口起飛，要到河南駐馬店和歸德機場加油掛彈，再飛向臺兒莊、棗莊和嶧縣一帶，攻擊敵軍陣地。因油料關(guān)系，每次僅能在戰(zhàn)地上空停留15分鐘，即須返航。

4月10日拂曉，第四大隊22、23中隊，以及第三大隊，完成對臺兒莊敵軍陣地的轟炸后返航歸德機場。在機場附近突然遭遇大群敵機，雙方機群互相追逐，混亂成一團。沒幾分鐘，正在追逐敵機的張光明突然發(fā)現(xiàn)雙方飛機都不見了蹤影，他急速升高，發(fā)現(xiàn)在他的下方，有雙方飛機各6架正在互相追逐，形成了一個大圓圈。他單機居高警戒，準(zhǔn)備隨時給予友機援助。

由于日軍的95式雙翼戰(zhàn)斗機與E-15式戰(zhàn)機性能相近，在追逐中，雙方均以最小半徑回旋，均沒有射擊的機會。不過兩分鐘，張光明發(fā)現(xiàn)圓圈中的飛機已是敵多我少。后來才知道，許多友機因油料耗盡而不得不脫離戰(zhàn)斗，有的迫降在機場，有的迫降在野外。突然，他看到一架敵機正快速尾隨攻擊一架友機，他立即沖下，咬住那架敵機的尾巴發(fā)起攻擊，為友機解圍。敵機猛轉(zhuǎn)機身，想擺脫他的攻擊，未料正撞上友機的機尾，雙方同時翻滾下墜。

正在惋惜之際，張光明突然發(fā)現(xiàn)3架敵機就在他的上方，其中一架已經(jīng)俯沖下來，他趕緊做翻滾動作避開，隨即陷入3架敵機的包圍中。在與敵機周旋、做反轉(zhuǎn)半滾上升動作時，飛機不幸中彈，一下子變成強力外螺旋旋轉(zhuǎn)。強大的離心力使血液涌到頭部，他立即感到頭漲、雙目失去視力。他想拉回油門，改正螺旋動作，無奈油門操縱系統(tǒng)已經(jīng)失靈。此時，他感到腿和腳熱熱的，用手一摸，是熱的滑油漏出，他知道油箱已被擊漏，恐怕飛機著火，于是決定跳傘。

他被彈出機艙以后，身體在空中仍然飛快地旋轉(zhuǎn)，口袋里的地圖、尺、筆、半圓規(guī)、飛行眼鏡、以及鞋子、手槍等全部被甩飛。他用力曲腿，用雙手抱住雙腿，旋轉(zhuǎn)停下來了，這時才感到人在飛快地下墜。他計算著高度，估計自己已從交戰(zhàn)時的6000尺降到了3000尺，稍等片刻，拉開了降落傘。降落傘一拉開，一股巨大的向上的拉力使他的身體劇烈地震動了一下，然后，就開始緩緩地向下飄落。

此時，張光明的雙眼仍處在暫時失明狀態(tài)，眼前一團漆黑，什么也看不見。他努力想象著自己降落的方向和位置，擔(dān)心落到黃河北岸被日軍抓俘。那是他連想都不愿想的事，他寧死都不愿落到曰本人手里。他飄蕩在空中，思緒萬千，想到了當(dāng)年瞞著父母棄學(xué)從軍的經(jīng)歷，想到了指引他參軍報國的校長李蒸，想到了為他擔(dān)驚受怕的父母家人，想到了一次次出生入死的戰(zhàn)斗，…… 突然，眼前出現(xiàn)的一片黃色打斷了他的思緒，他的視力開始恢復(fù)，黃色變成淡黃，又變成青藍(lán)、淡藍(lán)，終于看見了！

正當(dāng)他操縱降落傘繩，試圖控制降落的方向，并讓速度加快些的時候，3架敵機發(fā)現(xiàn)了他的降落傘，又輪番發(fā)起攻擊。第一次掃射過后，降落傘頂被打穿了幾個洞，傘繩也斷了5根，第二架敵機攻擊過后，傘繩又被打斷3根。降落傘失去平衡，劇烈地擺蕩起來，下降速度也加快了。敵機看高度太低，就飛走了。

由于兩天沒有休息，沒吃沒喝，張光明已經(jīng)無力操縱降落傘，他連人帶傘重重地摔在歸德東方夏邑縣境內(nèi)一片菜園的壟背上，傷到了腰，此后的幾十年腰部常常隱隱作痛。

他起身走到菜園邊的一棵大樹下，一位老太太坐在樹下。老太太關(guān)切地?fù)崦鴱埞饷鲉枺骸皠偛?架飛機追著打你，你都沒被打死呀！你受傷了嗎？”。“不知道，我快餓死渴死了?！崩先硕藖砹怂惋垼菧啙岬狞S河水，飯是發(fā)酸的倉米飯。

喝了水、吃了飯，張光明正在休息，聽村里人說，附近摔落中、日各一架飛機，中國飛行員受了傷，還活著。他顧不得極度的疲憊，趕忙叫村人帶路前去探視，原來傷者正是在空戰(zhàn)中與日機尾部相撞墜機的飛行員陳懷民。張光明脫下襯衫為陳懷民中彈的傷腿包扎止血，叫鄉(xiāng)長派了一輛牛車，他一路上抱著傷痛難忍的陳懷民，經(jīng)過一夜的顛簸，天亮才趕到歸德航空站醫(yī)院。

安頓好傷員，張光明在航空站休息了幾個小時。怎么回漢口駐地呢？此時，部隊人員已經(jīng)坐火車返回漢口。他歸心似箭，嫌坐兩天兩夜的火車太慢，就跑去檢查停在機場的幾架受傷的飛機，認(rèn)為其中一架E-15飛機，雖然機翼主梁彈穿重傷，但不致斷裂，于是獨自駕駛這架受傷的戰(zhàn)機飛回了漢口。歷盡磨難、大難不死的張光明又回到了戰(zhàn)斗的行列。由于兩天沒有消息，部隊以為張光明犧牲了，正為他準(zhǔn)備追悼會呢。

作為英雄航空大隊的英雄飛行員，張光明將軍有理由為自己及其英勇的戰(zhàn)友們驕傲。在八年抗戰(zhàn)中，空軍四大隊犧牲的飛行員最多，僅大隊長，就先后有四任：王天祥、高志航、李桂丹、鄭少愚為國捐軀。

在八一四空戰(zhàn)之后的六周內(nèi)，空軍第四大隊夜以繼日、連續(xù)在京滬杭地區(qū)作戰(zhàn)，打擊曰本空軍，支援地面戰(zhàn)斗。大小空戰(zhàn)，每日發(fā)生，使日軍遭到重創(chuàng)。張光明清楚地記得蔣介石在南京大校場基地召集參戰(zhàn)人員訓(xùn)話時說：“中國空軍在六周內(nèi)，把曰本木更津航空隊擊潰，而使該航空隊司令剖腹自殺。這是空軍將士用命，創(chuàng)造了輝煌戰(zhàn)果?！?/p>

身經(jīng)百戰(zhàn)、九死一生的張光明將軍說自己“早就死了幾回了，不知怎么能活到今天?！痹趹K烈的空戰(zhàn)中，生死僅是毫發(fā)之間的事。每次升空迎敵，都有可能血灑長空，永遠(yuǎn)不再返航。而年輕的飛行員們從不考慮個人的安危，即使被擊落，寧愿犧牲報國，也不愿被日軍俘獲。八年抗戰(zhàn)，1600位飛行員壯烈犧牲，他們?nèi)渴?0歲以下的青年，他們用青春熱血譜寫了中華民國空軍光榮的戰(zhàn)史，捍衛(wèi)了中華民族的尊嚴(yán)和生存權(quán)。

“八一四”筧橋空戰(zhàn)大捷，不僅是空軍的光榮，也是空軍的精神財富。張光明將軍說，“那時的飛行員，如果被人說飛行技術(shù)不好、不勇敢、怕危險、怕死，等于受了奇恥大辱，甚而痛不欲生?！边@就是在當(dāng)時空軍中的一種特質(zhì)文化精神，這種精神在戰(zhàn)斗中，就表現(xiàn)為機智勇敢、寧死不屈、以弱抗強的大無畏的英雄氣概，也就是空軍代代相傳的“筧橋精神”。