這樣開(kāi)車(chē)是最傷自動(dòng)擋汽車(chē)的

這樣開(kāi)車(chē)是最傷自動(dòng)擋汽車(chē)的

這樣開(kāi)車(chē)是最傷自動(dòng)擋汽車(chē)的

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)仍掛D擋

在堵車(chē)或者紅綠燈時(shí)，車(chē)主都喜歡只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是可以的。若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋（空擋），并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。據(jù)說(shuō)如今的自動(dòng)擋變速箱能承受5分鐘左右在D擋情況下踩剎車(chē)，理論上等紅燈是完全不用掛空擋了，不過(guò)我覺(jué)得還是保守為好，畢竟也有不好自動(dòng)變速箱相對(duì)落后，而且老車(chē)也非常多。

行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P檔

在車(chē)輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P檔，除非你不想要車(chē)了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做切換檔位。

車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)不要掛P擋

停車(chē)后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔。特別是在坡道停車(chē)。有可能下次在啟動(dòng)車(chē)是，花很大力氣才能切出P擋。

N擋滑行

行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響。

在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)（因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能起動(dòng)），但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車(chē)立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

推車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)?，采用上述方法是不能把?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。