揭秘二戰(zhàn)中一次最具破壞性的戰(zhàn)略大轟炸全過程

1944年6月15日，47架美軍B-29型超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)從中國(guó)成都起飛，前往日本九州島轟炸位于該地區(qū)的亞洲最大鋼鐵企業(yè)——八幡鋼鐵廠。但因飛行距離太遠(yuǎn)，須減少載彈量以運(yùn)載燃油，此次轟炸日本本土并沒有造成太大破壞。然而，47架美軍B-29型轟炸機(jī)首次集群轟炸日本九州島，卻拉開了二戰(zhàn)后期美軍對(duì)日本本土實(shí)施戰(zhàn)略轟炸的序幕。

早在1941年12月日本偷襲珍珠港事件發(fā)生后，美國(guó)曾派出16架B-25型轟炸機(jī)襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶等地的油庫(kù)、工廠和軍事設(shè)施等，但據(jù)說這些空襲的規(guī)模較小，屬于象征性的報(bào)復(fù)轟炸。其主要原因?yàn)锽-29超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)當(dāng)時(shí)處在研發(fā)試制階段，美軍尚未攻占馬里亞納群島、硫磺島等軍事基地，如果從中國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛轟炸機(jī)，距離太遠(yuǎn)補(bǔ)給也會(huì)有問題，因而當(dāng)時(shí)美軍才對(duì)日本本土發(fā)動(dòng)了極為有限的空襲。

1944年10月，美國(guó)海軍上將尼米茲采用跳島戰(zhàn)術(shù)攻占了馬里亞納群島后，美軍第七十三轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)進(jìn)駐馬里亞納群島的塞班島，美國(guó)第20航空軍被編配到第21轟炸司令部，并開始謀劃籌備使用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的B-29型超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)對(duì)日本本州島的大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸。

據(jù)史料記載，美軍B-29型超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)，為美國(guó)波音公司研發(fā)設(shè)計(jì)制造的四引擎重型螺旋槳轟炸機(jī)，飛行時(shí)速達(dá)563公里 /小時(shí)，飛行高度超過1萬(wàn)米，續(xù)航里程為6430公里，空中打擊距離達(dá)到2400公里，并能攜帶9000公斤重磅炸彈。據(jù)說，二戰(zhàn)時(shí)軸心國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)很少能達(dá)到此高度，即使達(dá)到也追不上B-29型轟炸機(jī)的速度。當(dāng)美國(guó)制造的B-29超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)投入使用后，美軍便有能力對(duì)日本本土作出有實(shí)質(zhì)作用的戰(zhàn)略轟炸了。

1944年11月24日，美軍派出88架B-29型超級(jí)空中堡壘式轟炸機(jī)空襲日本首都東京，計(jì)劃進(jìn)行一次白天的精準(zhǔn)轟炸。據(jù)美軍參戰(zhàn)人員回憶錄稱，當(dāng)時(shí)飛臨日本首都東京上空的B-29型轟炸機(jī)在1萬(wàn)米高空進(jìn)行投彈，結(jié)果只有約30架飛機(jī)找到了轟炸目標(biāo)，約10%命中預(yù)定目標(biāo)，只有一個(gè)日本飛機(jī)制造廠受了輕傷。

美軍在歐洲慣用的日間精確轟炸戰(zhàn)術(shù)因日本的特殊天氣因素受阻后，經(jīng)過多次反復(fù)研究， 最終決定利用夜間在1500至2000米的高度對(duì)日本各大城市進(jìn)行地毯式燃燒彈轟炸。據(jù)美軍參戰(zhàn)人員回憶錄稱，美軍之所以這樣做，主要原因是日本工業(yè)與德國(guó)完全不同，當(dāng)時(shí)的日本主要采取由散布在居民區(qū)的小作坊生產(chǎn)零部件和預(yù)制件，然后再送到大工廠進(jìn)行集中組裝。日間高空精確轟炸根本無(wú)法摧毀那些星羅棋布的小作坊，也就無(wú)法有效地打擊日本軍事工業(yè)。

1945年1月，柯蒂斯·李梅(Curtis LeMay)少將被任命為美國(guó)第21轟炸機(jī)部隊(duì)司令，2月19日，美國(guó)第20航空軍的指揮部發(fā)出了將“試驗(yàn)性”燃燒彈空襲提到了優(yōu)先位置的新命令。于是，在1945年2月23日至24日，美軍首次對(duì)東京采取了大規(guī)模燃燒彈攻勢(shì)，當(dāng)晚174架B-29轟炸機(jī)在東京拋下大量凝固汽油彈，把東京約2.56平方公里的地方徹底焚毀。此舉的成功，更加堅(jiān)定了柯蒂斯·李梅繼續(xù)實(shí)施夜間大規(guī)?；鸸ト毡颈就恋臎Q心。

據(jù)相關(guān)史料記載，柯蒂斯·李梅少將在堅(jiān)定繼續(xù)實(shí)施夜間大規(guī)模火攻日本決心的同時(shí)，毅然決定在下次實(shí)施夜間轟炸任務(wù)中，拆除B-29型轟炸機(jī)上所有的槍炮炮塔以及彈藥，減輕 B-29 的機(jī)身重量，便于攜帶更多的燃燒彈，以此徹底破壞散布在居民區(qū)中的武器彈藥生產(chǎn)零部件和預(yù)制件的小作坊，達(dá)到徹底摧毀日本軍事工業(yè)的目的。

1945年3月9日至10日，美軍派出334架B-29型轟炸機(jī)從馬利亞納群島出發(fā)，再次使用凝固汽油彈對(duì)東京進(jìn)行持續(xù)2小時(shí)的轟炸，每架飛機(jī)攜帶6至8噸燃燒彈，燃燒面積可達(dá)7000平方米。

據(jù)當(dāng)年美軍參戰(zhàn)人員回憶錄稱，當(dāng)日24時(shí)15分，兩架導(dǎo)航機(jī)飛抵日本東京上空，在預(yù)定目標(biāo)區(qū)下町地區(qū)投下照明彈后，接著投下燃燒彈，為后續(xù)飛來的B-29型轟炸機(jī)指示目標(biāo)。隨后，大批轟炸機(jī)接著以單機(jī)間隔依次投擲燃燒彈，火勢(shì)迅速在預(yù)定目標(biāo)蔓延開來。當(dāng)晚日本東京出現(xiàn)了火災(zāi)旋風(fēng)，有334架B-29型轟炸機(jī)共計(jì)投下了超過2000噸燃燒彈，產(chǎn)生的高溫足以使該區(qū)域內(nèi)所有可燃物燃燒，直接造成近4萬(wàn)人死亡，近41平方千米的地方被焚毀，東京約有四分之一被夷為平地，其中18%是工業(yè)區(qū)，63%是商業(yè)區(qū)，其余為住宅區(qū)。計(jì)劃中的22個(gè)工業(yè)目標(biāo)全部摧毀，26.7萬(wàn)多幢建筑付之一炬，上百萬(wàn)人無(wú)家可歸，8萬(wàn)多人被燒死，10萬(wàn)被燒傷或嗆傷。

此次戰(zhàn)略大轟炸可以說是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲，比二戰(zhàn)中任何一次軍事行動(dòng)所造成的傷亡都多，破壞力可以與后來的原子彈爆炸相比。據(jù)說，大火之后日本當(dāng)局曾花了25天時(shí)間才將燒焦的尸體清運(yùn)完畢。

在美軍B-29型轟炸機(jī)集群火攻東京后不到30小時(shí)，317架B-29轟炸機(jī)又夜襲名古屋，使該市的飛機(jī)制造廠化成一團(tuán)火焰。3月13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的集中轟炸，投下了1700噸燃燒彈，約20.7平方千米的市區(qū)建筑在3小時(shí)內(nèi)焚毀。3月16日，美軍又轟炸神戶，使其造船中心被摧毀。

在隨后的四、五、六月份，美軍飛機(jī)又大舉空襲日本各大中小城市。4月13日，日本皇宮及宮殿一部分被焚燒，明治神宮焚毀。7月4日，美軍宣布當(dāng)時(shí)日本已遭受10萬(wàn)噸炸彈的轟炸。

柯蒂斯·李梅派將軍還派出飛機(jī)在日本各地投下警告?zhèn)鲉?，通知下一步的轟炸目標(biāo)，使日本民眾更加驚慌和恐懼。僅東京就有上百萬(wàn)人逃亡農(nóng)村，工廠工人的出勤率不到從前的一半。轟炸東京及其它城市使日本戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)迅速陷入癱瘓。

另?yè)?jù)資料統(tǒng)計(jì)，1944年11月至1945年8月，美國(guó)空軍對(duì)日本98座城市實(shí)行戰(zhàn)略轟炸，共出動(dòng)B一29轟炸機(jī)3.3萬(wàn)架次，投彈16萬(wàn)噸，炸死23萬(wàn)人，炸傷35萬(wàn)人，全日本24%的房屋變成廢墟，1600架飛機(jī)被摧毀，1650艘船艦被擊沉擊傷。東京是受常規(guī)炸彈破壞最嚴(yán)重的城市，也是世界上受常規(guī)轟炸死亡最多的城市。僅1945年的三次轟炸就死亡14萬(wàn)人，焚毀全城50%以上的房屋，使l00多萬(wàn)人無(wú)家可歸。

二戰(zhàn)后期，美國(guó)對(duì)日本本土的戰(zhàn)略大轟炸也曾一度引發(fā)國(guó)際輿論對(duì)使用燃燒彈等武器的道德討論。策劃對(duì)日本進(jìn)行戰(zhàn)略大轟炸行動(dòng)的柯蒂斯·李梅將軍后來也指出如果美國(guó)戰(zhàn)敗，他本人肯定會(huì)被控犯下戰(zhàn)爭(zhēng)罪行，但他同時(shí)也認(rèn)為此次轟炸確實(shí)提早了戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，從此減低了人命傷亡。據(jù)日本官員稱， 美軍燃燒彈空襲使日本軍事工業(yè)“生產(chǎn)嚴(yán)重受損”。日本前首相近衛(wèi)文麿也曾認(rèn)為，東京大轟炸使日本開始考慮停戰(zhàn)。